Jakub Hałun / CC BY 4.0 — Wikimedia CommonsUne métropole vaste et ordonnée où la tradition rencontre l'avenir
Tokyo est la vaste capitale du Japon et l'une des plus grandes villes du monde, un lieu où quartiers illuminés de néons, temples silencieux et transports impeccables cohabitent avec une aisance remarquable. C'est en réalité un ensemble de quartiers bien distincts, de l'énergie juvénile de Shibuya et Harajuku aux ruelles de la vieille ville d'Asakusa autour du temple Senso-ji, en passant par la forêt paisible du sanctuaire Meiji. La ville repose sur un réseau ferroviaire étendu et ponctuel, et une simple carte Suica rechargeable suffit à simplifier les déplacements. Tokyo récompense aussi bien la planification que la flânerie, que vous fassiez la queue pour des sushis à l'aube, que vous parcouriez les boutiques d'électronique d'Akihabara, ou que vous montiez au sommet d'une tour pour admirer l'horizon et le mont Fuji par temps clair. La gastronomie est un point fort à tous les budgets, des repas de supérette aux petits restaurants au comptoir. La criminalité envers les visiteurs est rare et les rues paraissent sûres, mais il faut surtout se méfier de quelques pièges de la vie nocturne dans certains quartiers. Prévoyez plusieurs jours et attendez-vous tout de même à repartir en voulant en voir plus.
Les attractions et expériences qui méritent votre temps — avec des prix justes.
Le plus ancien et le plus célèbre temple bouddhiste de Tokyo, à Asakusa, précédé d'une rue commerçante animée bordée d'échoppes. L'accès au site est gratuit ; venez tôt pour profiter de l'ambiance avant l'arrivée de la foule.
Un sanctuaire shinto serein niché dans un vaste parc boisé près de Harajuku. L'entrée est gratuite et offre un contraste paisible avec la ville environnante ; on peut parfois y voir des mariages traditionnels le week-end.
Le célèbre carrefour où les foules se déversent dans toutes les directions. L'expérience est gratuite ; observez-le depuis la vitrine d'un café voisin ou depuis les rues alentour pour la meilleure vue.
L'une des tours les plus hautes du monde, avec des plateformes d'observation offrant de vastes panoramas sur la ville. Achetez un billet à horaire fixe ; le prix augmente pour l'étage supérieur, et le mont Fuji est visible par temps clair.
Une expérience immersive d'art numérique faite de lumières, de miroirs et de salles interactives. Réservez un billet à l'avance car les créneaux se vendent vite, et prévoyez environ deux heures sur place.
Un dédale animé d'étals et de boutiques réputé pour ses fruits de mer frais et ses en-cas de rue. La flânerie y est gratuite ; venez le matin, l'estomac vide, quand l'ambiance est la plus vivante.
Un vaste jardin paysager mêlant styles japonais, anglais et français, magnifique pour les cerisiers en fleurs et les couleurs d'automne. Un droit d'entrée modeste s'applique.
Ce que paient les locaux — vérifiez une offre avant de payer en espèces.
Achetez une carte Suica ou équivalente et validez-la à l'entrée et à la sortie. Le tarif varie selon la distance, mais la plupart des trajets en ville sont bon marché, et une seule carte fonctionne pour le métro, le JR et les bus.
L'express direct de l'aéroport rejoint confortablement les gares centrales. Depuis Haneda, le monorail ou la ligne Keikyu sont moins chers et plus rapides, alors vérifiez sur quel aéroport vous atterrissez.
Les menus déjeuner offrent un excellent rapport qualité-prix par rapport au dîner. Privilégiez les petits restaurants au comptoir fréquentés par des habitués plutôt que les adresses tournées vers les touristes.
Beaucoup d'échoppes utilisent un distributeur de tickets à l'entrée où l'on paie d'abord. Un bol copieux est bon marché, et le pourboire n'existe pas au Japon.
Les supérettes proposent des repas, des onigiri et du café étonnamment bons et bon marché. Une excellente option économique pour le petit-déjeuner ou un déjeuner rapide sur le pouce.
Les taxis sont au compteur, honnêtes et propres, mais plus chers que le train. Les portes s'ouvrent automatiquement ; réservez-les surtout pour tard le soir, quand les trains ne circulent plus.
Les chaînes sont les moins chères, tandis que les cafés spécialisés coûtent plus cher. Le café des supérettes est très bon marché et toujours correct.
Comment ça fonctionne: Dans certains quartiers de Roppongi et Kabukicho, des bars et clubs annoncent une entrée peu coûteuse puis ajoutent d'énormes frais non annoncés, droits d'entrée et boissons, aboutissant à une addition choquante que le personnel fait respecter.
Comment l'éviter: Évitez les établissements vers lesquels des rabatteurs vous orientent, vérifiez par écrit tous les prix et frais d'entrée avant de commander, et choisissez des bars bien notés. Payez par carte afin de pouvoir contester une éventuelle charge.
Comment ça fonctionne: Dans quelques bars nocturnes, la boisson d'un voyageur est trafiquée, et celui-ci découvre plus tard des débits importants non autorisés sur sa carte ou subit une pression pour continuer à dépenser.
Comment l'éviter: Ne laissez jamais votre verre sans surveillance, méfiez-vous des inconnus trop amicaux qui insistent pour un bar précis, et gardez votre carte en vue. Si vous vous sentez mal, partez et demandez de l'aide.
Comment ça fonctionne: Une personne déguisée en moine vous aborde près des zones touristiques, vous tend un bracelet ou une carte, et vous presse de signer un carnet et de faire un don d'un montant fixe.
Comment l'éviter: Les véritables moines ne sollicitent pas d'argent aux touristes de cette manière. Refusez poliment, n'acceptez pas l'objet, et continuez votre chemin sans engager la conversation.
Comment ça fonctionne: Des rabatteurs dans la rue, dans les quartiers de la vie nocturne, promettent des boissons bon marché ou un bon club, puis vous conduisent vers un établissement qui surfacture ou qui n'est pas sûr.
Comment l'éviter: Ignorez complètement les rabatteurs de rue et choisissez vous-même votre établissement d'après les avis. Suivre un rabatteur est la façon la plus courante dont les visiteurs finissent avec une addition gonflée.
Les vrais tarifs, pas les prix touristiques.
Un express direct et confortable reliant l'aéroport de Narita aux grandes gares de la ville en environ une heure. Depuis Haneda, prenez plutôt le monorail ou la ligne Keikyu, plus rapides et moins chers.
Des autocars circulent depuis les deux aéroports directement vers les grands hôtels et gares. Pratique avec des bagages, bien que la durée du trajet dépende de la circulation.
Service porte-à-porte, mais réellement coûteux depuis le lointain Narita, un peu moins depuis Haneda. À réserver aux groupes avec beaucoup de bagages ou aux arrivées tardives.
Un métro étendu et ponctuel dessert toute la ville. Utilisez une carte IC Suica pour valider vos trajets, et des applications facilitent les correspondances pour les visiteurs de passage.
Cette ligne circulaire relie de nombreux quartiers majeurs comme Shibuya, Shinjuku et la gare de Tokyo. Fréquente et simple, et couverte par la même carte IC.
Au compteur, propre et fiable, mais plus cher que le train. Pratique tard le soir une fois les trains arrêtés ; les portes s'ouvrent et se ferment automatiquement.
Le printemps (de fin mars à mai) apporte les cerisiers en fleurs et un climat doux, tandis que l'automne (d'octobre à novembre) offre des journées fraîches et claires aux feuillages colorés. L'été est chaud, humide et propice aux typhons, et l'hiver est froid mais sec, avec des journées le plus souvent ensoleillées.
Quatre à cinq jours permettent de couvrir les quartiers principaux, quelques temples et jardins, tout en laissant du temps pour des excursions d'une journée comme Nikko ou Kamakura, sans se presser.
Pas pour la ville elle-même, où une carte Suica ou équivalente est préférable. Le Japan Rail Pass n'est rentable que si vous prévoyez plusieurs longs trajets en train à grande vitesse entre les villes.
Elle peut l'être, mais ce n'est pas obligatoire. Les repas de supérette, les menus déjeuner, les échoppes de ramen et le train bon marché permettent de garder des dépenses quotidiennes raisonnables, tandis que la vie nocturne, les taxis et les tours font vite grimper la facture.
La signalétique et les gares comportent souvent de l'anglais, et le personnel des grands sites peut généralement aider, mais l'anglais courant reste limité. Une application de traduction et quelques formules de politesse sont très utiles.
Non. Le pourboire n'est pas une coutume et peut créer de la confusion. Un bon service est la norme et déjà inclus, il suffit donc de payer le prix indiqué.