Fair prices in Japon — what things really cost

Hiroden fonctionne à un tarif unique quelle que soit la distance dans la ville, payé à la descente. Un pass à la journée vaut le coup si vous prévoyez trois trajets ou plus dans la journée.

Le ferry JR et le ferry Matsudai assurent tous deux la courte traversée ; les titulaires du JR Pass empruntent gratuitement le ferry JR, même si la taxe de séjour distincte de l'île s'applique toujours à tous.

Un repas complet d'okonomiyaki avec une boisson entre aisément dans cette fourchette. Les prix sont nettement plus bas dès que l'on s'éloigne des arrêts de tramway juste devant le parc du Mémorial de la Paix.

Il est cuit en couches sur une grande plaque, souvent à votre table, et une seule portion constitue un repas complet à elle seule. Okonomimura, un immeuble à plusieurs étages rempli de restaurants dédiés à l'okonomiyaki, est l'endroit classique pour comparer les styles.

Les supérettes près de la gare de Hiroshima et du parc du Mémorial de la Paix proposent des boules de riz, des bento et du café bon marché et fiables pour un repas sur le pouce.

Les taxis sont au compteur avec une prise en charge modeste qui grimpe vite après le premier tronçon. Utiles tard la nuit une fois les tramways arrêtés, mais le train et le tram couvrent la plupart des trajets de jour à moindre coût.

Les cafés de chaîne autour de la gare de Hiroshima et de la galerie marchande Hondori sont l'option la moins chère, les cafés indépendants coûtant un peu plus.

Une carte IC ICOCA ou Suica fonctionne dans les bus et trains de Kyoto. Les tarifs fixes des bus urbains sont simples, et un pass journée peut être rentable si vous prenez le bus plusieurs fois.

L'express direct de l'aéroport rejoint confortablement la gare de Kyoto depuis l'aéroport du Kansai. En arrivant de Tokyo, le train à grande vitesse depuis Tokyo est la liaison la plus rapide.

La plupart des billets de temple sont peu chers et se paient au portail. Beaucoup de sanctuaires comme Fushimi Inari sont gratuits, alors prévoyez surtout un budget pour les temples payants célèbres que vous voulez voir.

Les menus déjeuner offrent un excellent rapport qualité-prix, surtout près des sites touristiques. Pour se faire plaisir, réservez un dîner kaiseki à l'avance ; il n'y a pas de pourboire au Japon.

Un salon de thé traditionnel servant du matcha avec une douceur de saison est une pause charmante et abordable. Les prix près des grands temples sont un peu plus élevés.

Les supérettes proposent des onigiri, sandwichs et cafés bon marché et bons, idéals pour un petit-déjeuner rapide ou un pique-nique entre deux temples.

Les taxis au compteur sont honnêtes et utiles pour les temples en hauteur ou quand les bus sont bondés. Les portes s'ouvrent automatiquement et les chauffeurs n'attendent pas de pourboire.

Il n'existe pas de ligne ferroviaire directe unique, aussi la plupart des voyageurs font une correspondance, généralement via Tennoji ou Osaka, pour un trajet d'environ une heure et demie. Les trains sont bien moins chers que le bus limousine de l'aéroport et les taxis ; un pass ferroviaire peut couvrir les portions JR.

JR et Kintetsu assurent tous deux des trains fréquents depuis Kyoto en 35 à 45 minutes environ. Les trains rapides JR sont couverts par le Japan Rail Pass, tandis que Kintetsu (y compris un limited express plus rapide avec supplément) ne l'est pas, alors choisissez la ligne qui correspond à votre pass et votre gare.

Kintetsu depuis Osaka-Namba et JR depuis la gare d'Osaka atteignent tous deux Nara en 35 à 50 minutes environ pour un tarif modique. La gare Kintetsu Nara est plus proche du parc, tandis que JR Nara se trouve à environ un kilomètre plus loin.

Les biscuits se vendent à un prix officiel fixe dans des étals agréés autour du parc, et les recettes reviennent à une fondation qui protège les cerfs. Ne payez pas plus ailleurs, et ne donnez jamais vos propres en-cas aux cerfs, cela peut les rendre malades.

Un billet modique couvre le pavillon du Grand Bouddha ; un billet combiné ajoute le musée du temple. Achetez à l'entrée, et envisagez d'y aller dès l'ouverture ou en fin d'après-midi, quand le pavillon est plus calme et la lumière meilleure.

Un déjeuner assis de spécialités locales offre un bon rapport qualité-prix loin des portes principales du parc. Les menus déjeuner fixes (teishoku) proposent le meilleur prix, et aucun pourboire n'est attendu où que ce soit au Japon.

Un bus circulaire à tarif unique fait le tour des principaux sites depuis les gares, pratique par forte chaleur ou avec des jambes fatiguées, même si les temples centraux se font à pied. Payez par carte IC ou en pièces à la montée, et notez que le parc est vraiment agréable à pied.

Les tarifs sont fixés par distance sur cinq zones. Une carte IC comme ICOCA vous permet de passer les portiques du métro, du JR et des bus sans acheter de billet papier à chaque fois.

Le Nankai Rapi:t atteint Namba en environ 34 minutes ; le Nankai Airport Express, plus lent, est moins cher. Le JR Haruka dessert Shin-Osaka et Tennoji et propose un tarif réduit pour les touristes étrangers.

Les formules déjeuner offrent un excellent rapport qualité-prix, et la culture osakaïte du repas debout fait qu'un vrai repas ne nécessite pas toujours une table. Les prix sont nettement plus bas dès que l'on s'éloigne de la bande principale de Dotonbori.

Les stands de quartier locaux facturent moins que les noms célèbres directement sur le canal de Dotonbori. Une portion est faite pour être mangée chaude et fraîche, debout au comptoir.

Les supérettes proposent des boulettes de riz, des bento et du café bon marché et fiables, utiles pour un petit-déjeuner facile ou un repas en déplacement entre les sites.

Les taxis sont au compteur et honnêtes mais plus chers que le métro. Une majoration de 20 % s'applique tard le soir, donc les trains sont l'option la plus avantageuse après la tombée de la nuit s'ils circulent encore.

Les cafés de chaîne sont l'option la moins chère, tandis que les coffee shops de spécialité indépendants dans des quartiers comme Nakazakicho coûtent plus. Le café de supérette est un repli fiable et bon marché.

Les tarifs augmentent avec la distance sur le réseau. Une carte IC SAPICA, ou une carte nationale compatible comme Suica, vous permet de passer métro, tramway et bus sans acheter de tickets séparés.

Le service Special Rapid le plus rapide atteint la gare de Sapporo en environ 37 minutes depuis l'aéroport de New Chitose. La réservation de place est facultative et coûte en supplément ; voyager debout ou en place non réservée convient parfaitement pour ce court trajet.

Un copieux bol de ramen ou un menu soup curry compte facilement comme un repas complet ici. Les prix à Sapporo sont un peu plus bas qu'à Tokyo ou Osaka pour une restauration décontractée équivalente.

Le ramen miso a été inventé à Sapporo, et la ville le prend assez au sérieux pour que des ruelles entières soient consacrées à des boutiques de ramen concurrentes. Un bol avec les garnitures habituelles de maïs, beurre et pousses de soja est rassasiant à lui seul.

Les supérettes sont aussi fiables à Sapporo qu'ailleurs au Japon pour une boule de riz, un bentō ou un café bon marché, utiles avant un train matinal ou une excursion d'une journée hors de la ville.

Les taxis sont au compteur, avec un petit tarif de prise en charge pour le premier tronçon, puis une facturation par petits incréments ensuite. Une majoration de nuit de 20 % s'applique entre 22 h et 5 h.

Les cafés de chaîne près de la gare et du parc Ōdōri sont l'option la moins chère. L'industrie laitière de Hokkaidō fait aussi de la glace à l'italienne et des boissons lactées une excellente alternative au café, souvent à un prix similaire.

Achetez une carte Suica ou équivalente et validez-la à l'entrée et à la sortie. Le tarif varie selon la distance, mais la plupart des trajets en ville sont bon marché, et une seule carte fonctionne pour le métro, le JR et les bus.

L'express direct de l'aéroport rejoint confortablement les gares centrales. Depuis Haneda, le monorail ou la ligne Keikyu sont moins chers et plus rapides, alors vérifiez sur quel aéroport vous atterrissez.

Les menus déjeuner offrent un excellent rapport qualité-prix par rapport au dîner. Privilégiez les petits restaurants au comptoir fréquentés par des habitués plutôt que les adresses tournées vers les touristes.

Beaucoup d'échoppes utilisent un distributeur de tickets à l'entrée où l'on paie d'abord. Un bol copieux est bon marché, et le pourboire n'existe pas au Japon.

Les supérettes proposent des repas, des onigiri et du café étonnamment bons et bon marché. Une excellente option économique pour le petit-déjeuner ou un déjeuner rapide sur le pouce.

Les taxis sont au compteur, honnêtes et propres, mais plus chers que le train. Les portes s'ouvrent automatiquement ; réservez-les surtout pour tard le soir, quand les trains ne circulent plus.

Les chaînes sont les moins chères, tandis que les cafés spécialisés coûtent plus cher. Le café des supérettes est très bon marché et toujours correct.